つれづれなるままのLED Factory店長ブログ

明けても暮れてもLEDの事ばかり考えているLED Factory店長。 今日もLED工作と販売に全力を尽くしております。 自動車用から住宅用、事業用までLEDなら何でも揃う Custom LED Shop LED Factory http://www.led-factory.jp/

タグ:ECU修理

今回のお題はトヨタのランドクルーザープラドのECU修理です。
相変わらずコノ手は修理の依頼が多いですね
これからますます部品も少なくなりますし経年劣化も進むから、
しばらく需要のある修理メニューかと思います。


004

ECUはこんな外観をしております



005

上下のネジを外すとふたが外れ、基板を見る事ができます。






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今回のECU、分解して初めて分かったのですが
以前にどなたがが修理した跡がありました。

ハンダのノリも基板の後処理も出来てないので
おそらく素人さんによる施工かと思います。

今回は不具合が出ていたコンデンサは別の部分ですが
以前の作業部分も状態が悪いので
コンデンサ交換と基板洗浄を行いました



この後、基板上の全てのコンデンサ交換と通電チェック、基板洗浄を行い
防湿防錆加工を施せば完成です♪


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今回の参考価格
・トヨタ78系ランドクルーザープラドECU修理
 基本料金(コンデンサ9ヵ所全交換)25000円~
 ※価格には消費税/送料は含まれておりません
 ※基板の状態により修理費用の金額が異なります
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本ブログにも度々登場するトヨタのECU(エンジンコンピューターユニット)の修理。
毎週、数件はお問い合わせやご相談のメール/お電話をいただきます。

当店で主に修理をしているECUはトヨタの1KZ-TEエンジンのATミッション車で
「ハイラックスサーフ・ハイエース・ランドクルーザープラド」が主な車種です。

DSC08977




それではECUが不具合を起こすと、その様な症状を起こすのか!?

いろいろな不具合が起きる様ですので確定的な事が無いようですが
ご相談をいただく内容を参考にすると下記の不具合が多い様です。

・スピードが上がってもATが変速しない
・エンジンがかからない(パーキングセンサーを認識してない?)
・セルは回るがグローがかからない

等々。。。




実際にECUの内部ではどの様な状態になっているのでしょうか?

ECU内部には大小それぞれ9個の電解コンデンサがございます。

72MHD
※写真はイメージです


このコンデンサが経年劣化で「容量抜け」や「漏出」、最悪なケースでは「爆発」したりして
正常に電気の制御ができなくなり不具合が発生します。

単純に「経年劣化したコンデンサを新品交換すれば不具合が解消される」と思われがちですが
実はそうではございません。


コンデンサの内部から「電解液」が漏れ出すと
基板上で参加して真っ黒く固着してしまいます。


DSC09648

赤マル内の黒い汚れが電解液の漏出跡です。

このまま電解液を放置しておくと、徐々に基板を浸食し
電気を流すパターン回路を破断させます。

回路が破断してしまうと電気が流れませんので
当然、車両自体に何らかに不具合が発生してしまいます。
その為、電解液は完全除去してしまわなければなりません。









以前、ご相談ををいただいたお客様で
「先日、とある電装業者でコンデンサを交換してもらったのに車輛の不具合が解消されない」とのご報告があり、
実際にECUを分解してみると、黒い電解液が全く除去されておりませんでした。
これでは一時的に不具合が解消されたとしても、
すぐに悪化してしまいます。

DSC09646

それどころか、電解液を除去していくと
基板回路の一部に0.5mm程度の破断を発見いたしました。
当たり前の事ですが、この破断を修理しなければ
車輛自体が正常に動く事はできません。


このお客様は”見よう見まね”で作業している素人作業をされてしまった様です


当社では、コンデンサ漏れ箇所の完全除去と
パターン回路破断箇所の修復を行い、納品させていただきました。


数日後にいただいた報告では
以前に不具合がウソの様に「一発始動」がよみがえったそうです。


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ECUのコンデンサ交換自体は、手先が器用な方でしたら可能な作業だと思います。
しかし破断回路の修復や電解液の除去、
その後の基板洗浄・防湿防錆処理は素人作業では不十分です。


コンデンサ漏れは、時間が経てば経つほど、修復が何度を増し、修理費用も高額となります。
もし皆様のECUのフタを開けてみて、コンデンサ周辺が黒く変色していたら
今すぐ、当店までメールまたはお電話にてお問い合わせください


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今回のお題は久しぶりに登場!
トヨタ78系プラドのECU(エンジンコンピューターユニット)の修理です。

エンジンのかかりが悪い等、メールでご相談をいただき
遠方のお客様でしたので宅急便にて送付していただきました。


DSC09481


これこれ。プラドのECUですね。
エンジンが1KZ-TEの3リッターディーゼルターボを制御するコンピュータです。




分解するとすぐに不具合が特定できました。

DSC09476


DSC09475


画像中央の黒くベトベトしてそうな部分。
電解コンデンサが液漏れして出た電解液です。

範囲こそ広くないですが、漏れ出てから長時間経過していた模様で
基板回路の一部が腐食して断線しております。




DSC09479


電解液をそのまま放置すると基板の浸食が進みますので、
手作業でキレイに除去。
その後、基板洗浄や防湿/防錆処理を行い
新品の電解コンデンサを取りつければ作業完了です☆



今回の参考価格
・78系プラドECU不具合修理(コンデンサ9ヵ所交換):15000円
・基板洗浄/防錆処理3000円
・断線箇所修理1ヵ所あたり500円×2ヵ所@1000円
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 合計 19000円(消費税・送料別)











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今回のお題は、ちょっと久しぶりにECU(エンジンコンピューターユニット)の修理です
車種はトヨタの78系ランドクルーザープラドです。


1b794812

「ATの調子が悪く、ミッション本体やエンジンを調べても不具合無し。ECUの不調が疑われる」と
お電話にてご相談ををいただき、宅急便にて送付していただきました。


DSC08008


それでは早速、ECUのフタを開けてみましょう。


DSC09272


すぐに不調の原因を突き止める事ができました。
電解コンデンサが液漏れを起こしておりますね。
しかも広範囲(赤マル内)に広がっておりますね。
おそらく漏れ出してから相当な時間が経過していると思われます。




DSC09275

付着した電解液を除去し、基板洗浄を行いました。
太さが0.2mm程度の回路の1本が破断しております。
破断箇所は回路を接続して通電を確保、
その他、電解液が漏れ出た部分にかかる回路全てを
1本1本手作業にて通電チェックをしていきます。
この時点で通電不良があれば徹底的に原因追究いたします。
目視では判断が出来にくい部分ですので
納得がいくまで何十回でも通電チェックいたします。


今回の回路破断は1ヵ所のみでした。
破損していた電解コンデンサはもちろん、
予防処置としてECU内のコンデンサ全てを新品に交換しておきます。

最後に防湿・防錆コーティングを行い、作業が完了となります。


----------

漏れ出た電解液は徐々に基板を浸食させます。
放置しておくと基板上の回路を破断させ通電が確保できなくなりますので
修理する際には「完全除去」が絶対です。

以前に持ち込まれた修理事例で、
他店で修理したECUでしたが、電解コンデンサの交換のみで、
電解液の除去や基板洗浄を行っておらず
漏れ出た電解液を放置した結果、
回路が破断して不具合を起こしてしまった事例がございました

修理をご依頼される場合は、修理経験が豊富は当店へご相談ください♪



*********
今回の参考価格
 ・トヨタ78系ランドクルーザープラド ECU修理:基本料金15000円~
 (※消費税 送料別 基板洗浄や回路修復費用は状況によって別途承ります)
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今回のお題は久々登場!トヨタ78系ランドクルーザープラドの
ECU(エンジンコンピューターユニット)の修理です。

ブログのネタになるのは久しぶりですが
毎月2~3個のペースで修理のご依頼はいただいております。


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ますはECUを車体から取り外して分解いたします。




DSC08900


 やはり回路の一部で黒く変色した部分がございますね。
この部分をキレイにして回路修復を試みます。





DSC08898

今回の対象部分は回路が非常に細く、
最も狭い部分は約2mmの間に回路が3本通っております。






DSC08901

黒く変色している部分を完全に除去いたしました。
この作業を怠ると、また回路が浸食される恐れがございますので
慎重に作業を進めます。


今回は不具合発生から間もなかった為か
基板の回路自体は断線や大きな浸食がございませんでした。




 ~~~今回の参考価格~~~
 
78系ランドクルーザープラド(1KZエンジン) コンピューター修理
・基本修理価格:15,000円(消費税・送料別)
※回路の修復や基板洗浄が必要な場合は別途費用を承ります

~~~~~~~~~ 

「エンジンがかかりにくい」「オーバードライブに入りにくい(ATの場合)」といった症状は
ECUが不具合を起こしている代表的な症状です。
ECU不良はディーラーで診断機をつないでもエラーはでませんので
困ったらECUの不具合を疑ってみてはいかがでしょうか??









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