つれづれなるままのLED Factory店長ブログ

明けても暮れてもLEDの事ばかり考えているLED Factory店長。 今日もLED工作と販売に全力を尽くしております。 自動車用から住宅用、事業用までLEDなら何でも揃う Custom LED Shop LED Factory http://www.led-factory.jp/

タグ:78系

本日のお題は毎度お馴染みトヨタ78系プラドのECU(エンジンコンピューターユニット)の修理です。

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今回はオーナー様が途中まで頑張って修理を試みたのですが
途中から当社がバトンタッチして作業をさせていただきました。

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漏れ出たコンデンサはオーナー様自身で取り外されておりました。
基板上の回路が黒く変色してしまっておりますね。
これは漏れ出た電解液の腐食跡です。





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画像は基板の裏側です。
コンデンサが固定されていたスルーホール(穴)のハンダが残ってしまっております。




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とりあえず1ヵ所のハンダを除去したところ
スルーホールのランド(シルバーの部分)が消失しておりました。
これはコンデンサを外す際に、はんだごての熱をかかり方が悪く
長時間+加熱のし過ぎでランドが剥がれてしまっております
ここは修復が必要ですね。


一般的な工作用のはんだごてで作業をすると
基板を痛めてランドの剥がれ等が起きやすくなります。
当社では特殊なはんだごてを用いて
ダメージを最小限に抑えて作業させていただきます。





DSC09714

腐食跡を根気よく手作業を除去していくと
回路が腐食して消失しておりました。
これでは電気が流れませんので、
ルーペを覗きながら一本一本を繋いでいきます




電解液腐食の範囲も大きく、
難易度が高い作業ではございましたが
今回も無事に完了させていただきました。




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トヨタ78系プラドECU修理
 基本料金:25,000円~(税別・送料別)
 ※基板の状態や不具合によって修理金額が異なります
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今回のお題は、ちょっと久しぶりにECU(エンジンコンピューターユニット)の修理です
車種はトヨタの78系ランドクルーザープラドです。


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「ATの調子が悪く、ミッション本体やエンジンを調べても不具合無し。ECUの不調が疑われる」と
お電話にてご相談ををいただき、宅急便にて送付していただきました。


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それでは早速、ECUのフタを開けてみましょう。


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すぐに不調の原因を突き止める事ができました。
電解コンデンサが液漏れを起こしておりますね。
しかも広範囲(赤マル内)に広がっておりますね。
おそらく漏れ出してから相当な時間が経過していると思われます。




DSC09275

付着した電解液を除去し、基板洗浄を行いました。
太さが0.2mm程度の回路の1本が破断しております。
破断箇所は回路を接続して通電を確保、
その他、電解液が漏れ出た部分にかかる回路全てを
1本1本手作業にて通電チェックをしていきます。
この時点で通電不良があれば徹底的に原因追究いたします。
目視では判断が出来にくい部分ですので
納得がいくまで何十回でも通電チェックいたします。


今回の回路破断は1ヵ所のみでした。
破損していた電解コンデンサはもちろん、
予防処置としてECU内のコンデンサ全てを新品に交換しておきます。

最後に防湿・防錆コーティングを行い、作業が完了となります。


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漏れ出た電解液は徐々に基板を浸食させます。
放置しておくと基板上の回路を破断させ通電が確保できなくなりますので
修理する際には「完全除去」が絶対です。

以前に持ち込まれた修理事例で、
他店で修理したECUでしたが、電解コンデンサの交換のみで、
電解液の除去や基板洗浄を行っておらず
漏れ出た電解液を放置した結果、
回路が破断して不具合を起こしてしまった事例がございました

修理をご依頼される場合は、修理経験が豊富は当店へご相談ください♪



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今回の参考価格
 ・トヨタ78系ランドクルーザープラド ECU修理:基本料金15000円~
 (※消費税 送料別 基板洗浄や回路修復費用は状況によって別途承ります)
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ブログ記事としては久しぶりの登場♪
トヨタ 78系ランドクルーザープラドのECU(エンジンコンピューターユニット)の不具合修理です。 

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以前よりメールにてご相談をいただいており
お近くのお客様でしたのでご来店修理をさせていただきました。
 

ECU不良を起こした際、症状は様々ですが
よく聞くのはATがオーバードライブに入らなくなったり
グローの加熱がされなくなったり。
今回の症状は「集中ドアロックが勝手にかかる」との事で
直接の因果関係はわかりませんが
ECU内にATのシフトポジションやエンジンON/OFFの信号も入ってますので
集中ドアロックに不具合がでる可能性も十分に考えられます。




それでは早速、ECUを分解してみます。

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あ~やっぱりコンデンサの電解液漏れがございました。
基板上に黒い物体が付着しております。(赤マル部分)






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周囲のコンデンサを取り外して基板を露出させます。
結構、基板の腐食が進んでおります。
これはコンデンサから漏れ出た電解液の影響です。





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固まった電解液を完全に除去します。

ネットでよく見かける事例で、
「ECUを他業者に修理に出したら、またすぐに不具合がでた」と聞きます。
弊社にも何度も同じご相談を頂いた経験があり
ECUを分解してみると、黒い電解液に塊が除去されておらず
修理後(って完全に修理されてないけど)も基板の浸食が進んで
再び不具合が出るケースがございます。

それらを防止する為にも、基板洗浄して電解液の塊を除去いたします。








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さらに今回のECUでは細い回路で2箇所の破断がございました。
2mm弱の狭いスペースに3本の回路が有る箇所で
手作業で通電を確認して、一本一本、手作業で繋いでいきます。


導通チェックとルーペを覗いての目視検査を納得がいくまで何十回も繰り返し
全ての通電が確認できれば、新品のコンデンサを取り付けて作業完了です☆



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今回の参考価格
・トヨタ78系ランドクルーザープラド(1KZエンジン搭載車)ECU修理
 電解コンデンサ全9ヵ所交換:基本料金15,000円(税別)
 ※基板洗浄や回路の破断修理には別料金を承ります
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今回のお題は久々登場!トヨタ78系ランドクルーザープラドの
ECU(エンジンコンピューターユニット)の修理です。

ブログのネタになるのは久しぶりですが
毎月2~3個のペースで修理のご依頼はいただいております。


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ますはECUを車体から取り外して分解いたします。




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 やはり回路の一部で黒く変色した部分がございますね。
この部分をキレイにして回路修復を試みます。





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今回の対象部分は回路が非常に細く、
最も狭い部分は約2mmの間に回路が3本通っております。






DSC08901

黒く変色している部分を完全に除去いたしました。
この作業を怠ると、また回路が浸食される恐れがございますので
慎重に作業を進めます。


今回は不具合発生から間もなかった為か
基板の回路自体は断線や大きな浸食がございませんでした。




 ~~~今回の参考価格~~~
 
78系ランドクルーザープラド(1KZエンジン) コンピューター修理
・基本修理価格:15,000円(消費税・送料別)
※回路の修復や基板洗浄が必要な場合は別途費用を承ります

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「エンジンがかかりにくい」「オーバードライブに入りにくい(ATの場合)」といった症状は
ECUが不具合を起こしている代表的な症状です。
ECU不良はディーラーで診断機をつないでもエラーはでませんので
困ったらECUの不具合を疑ってみてはいかがでしょうか??









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何度も作業経験がございますが
ほとんどの場合はAT車です。

しかし今回は珍しくMT車専用のECUで
コンピューター内部の基板の枚数や回路構造が異なります。



今回は「エンジンがかからない時が有る」とメールにてご相談をいただき
ECU単体を弊社に送付していただきました。


---------------------


それでは早速分解してみましょう。

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AT専用と異なりMT専用ECUは基板は1枚しかありません。







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この電解コンデンサが液漏れして
基板が真っ黒になってますね。




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外観からでは右側のコンデンサのみ液漏れかと思いましたが
いざコンデンサを外すと左側のコンデンサも液漏れしたおりました。



漏れでた黒部分は放置しておくと、ますます浸食されていきますので
洗浄してキレイに取り除きます。

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新品のコンデンサを取り付け、防錆・酸化防止の処理を行います。

この他、基板上に設置されていたコンデンサ全てを新品いたしました。


 ~~~今回の参考価格~~~
 
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・基本修理価格:15,000円(消費税・送料別)
※回路の修復や基板洗浄が必要な場合は別途費用を承ります

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ECUが不具合を起こしている代表的な症状です。
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