つれづれなるままのLED Factory店長ブログ

明けても暮れてもLEDの事ばかり考えているLED Factory店長。 今日もLED工作と販売に全力を尽くしております。 自動車用から住宅用、事業用までLEDなら何でも揃う Custom LED Shop LED Factory http://www.led-factory.jp/

タグ:リメイク

今回のお題は他店加工品のヘッドライトの二次加工いたします
車種はホンダN-BOXです。

DSC00423

(画像は殻割り作業後です)


当店のお取引をさせていただいておりますカスタムショップのお客様が
ネットで購入したそうなのですが
「ウィンカーが暗くて見えないからなんとかしてほしい」とご相談をいただき
ショップ様経由でお持込いただきました。



DSC00404

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画像では明るい様に見えますが、直視しても眩しく感じません
これでは公道走行中は他車からはほとんど認識できないです






今回は未加工品ではなく他店加工品ですので
作業中にどんなトラップがあるか見当がつきません
殻割り前にヘッドライトをよく観察しておきますが
この段階からいろいろな粗悪作業がみえてまいりました。


※注!店長はこのヘッドライトを見た時に
 どこでショップで製作されたのかすぐにわかりました
 このショップのカスタムライトは何度か分解した事がございますが
 もっと上手に作られておりましたので
 もしかすると製作ショップ~購入したお客様までの間で
 どなたがが二次加工している可能性も考えられます




まずは外観からチェックしていきます

DSC00407

レンズとの接合部分に隙間があります
殻を入れる際に下地処理をしていなかったのかな?
水漏れも心配ですね



DSC00409

配線を取り出している穴をアルミテープだけで塞いでる
ちょっと防水が不安ですね(赤マル内)

配線を束ねるのにタイラップを使用しております
これ自体は問題が無いのですが
余った部分をちゃんと切り落としていない(緑マル内)






続いて殻割りいたしましょう

殻割り自体はすんなり出来ましたが・・・・

DSC00421

(黄色いテープは店長が貼りました)

レンズ側のインナーに装着されているイカリングやウィンカー配線に
コネクターを入れてないので、これ以上レンズを剥がす事ができません
当社で制作する場合は、メンテナンスや再度の殻割り時を考慮して
配線を長めにしておくかコネクターを付けておきます
今回はしかたがないので、配線同士に目印を付けて切断します




DSC00412

ウィンカーの基板裏を絶縁する為に
ガムテープ?養生テープ?の様な素材で保護してました。
これってゆくゆく剥がれてきたりしないのかなぁ??




DSC00411

DSC00414

増設されたポジションランプやウィンカー基板が
ホットボンドで固定されておりました。
これは結構危険です!
夏場の炎天下や電球自体の熱で溶けて垂れてしまいます






DSC00419

今回の作業のメインでもありますウィンカー部分を調べます
暗いには何か原因があるはずです。


DSC00416


ウィンカー基板の裏側をみて電気の流れと回路を解析します。
ここで気になったのが「抵抗器が見当たらない」。
LEDを点灯させる際に、直接12Vを流すと焼けてしまいますので
どこかに抵抗器が有るはずです

DSC00418

DSC00417

よく観察すると配線の途中に抵抗器を発見しました
導通テストしてみると約175Ωですね。


ここで今回の「ウィンカーが暗い」原因が判明しました
最初に製作された際に抵抗器の設定を誤っております






DSC00420

今回のウィンカー基板、回路を解析すると
6個のLEDが直列で繋がっております。
DSC004191

この「6個で1ユニット」が8個配列に配置されております



使用しているアンバーLEDのスペックが不明ですので
一般的な数値で計算すると下記計算となります
**********
2.1V×6個のLED=12.6V
最大印可電圧14.4Vー12.6V=1.8V
1.8V÷(0.02mA×8ユニット)=11.25Ω
※今回はワット数計算は無視しております
**********

つまりこのウィンカー回路で
LEDの的確な光量を得ようとすると抵抗器は11Ω程度を選ぶ必要があり
先に確認した175Ωでは大幅に抵抗値をかけ過ぎで
照度が低いのも当たり前です。

そもそも数値上12V電圧の電源に対して
LEDを直列に6個を並べて12.6Vを必要とする事自体、回路が間違っております



この状況をお客様に伝えて
今後の作業内容をご相談してみます。

続きはまた本ブログにてご報告させていただきます











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本日のお題はトヨタ60系ノア/ヴォクシーです。
既に2世代前のモデルとはなりますが、サイズもコンパクトで
中古車相場もこなれており、人気の一台です。

60


今回は他店で製作した純正加工のフルLEDテールランプで
後続車からウィンカーが見にくく、バックランプも照度不足で暗いとの相談をいただき
部分的な加工のご依頼をいただく事となりました。

60系ノア/ヴォクシーの純正テールは
車両装着時の角度が他車に比べて外側を向いていたり
リフレクター構造に深さが有るので、単純のLEDを並べただけでは
斜め後ろの後続車からの視認性が極端に悪くなります。

今回、他店で製作されたテールランプも実際に拝見させていただいたところ
予想通り、製作された内部構造や使用したLEDの選択が悪い為
これでは後続車からの視認性が悪いのは当然です。

DSC09515


再加工に際して、テールランプ裏側を分解しました。
回路の組み方やハンダ付けの仕上がり具合、
残念ながら制作された方は素人レベルでした。
特に基板固定にホビー用のホットボンドを使用すると、
炎天下の駐車では太陽光に暖められて溶けだしてしまう恐れがございます
※弊社でホットボンドを使用する場合が業務用の融点が高いモノを使用します




完成した画像がコチラです

DSC09522


DSC09519



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DSC09521

純正ではウィンカーとバックランプ部分は
ほぼ同じ高さのスペースが確保されておりますが
今回はウィンカーの視認性重視という事で
2/3のスペースをウィンカーに、
残りの1/3のスペースをバックランプに割り振りました


基板もレンズ曲面に合わせて曲げて製作しておりますので
どこ角度からみても後続車からの視認性が抜群です

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今回の様な他店加工品のリメイクや補修・修理も承ります。
未加工商品とは異なり、前製作者の加工内容や構造によって
加工費用が異なります



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