つれづれなるままのLED Factory店長ブログ

明けても暮れてもLEDの事ばかり考えているLED Factory店長。 今日もLED工作と販売に全力を尽くしております。 自動車用から住宅用、事業用までLEDなら何でも揃う Custom LED Shop LED Factory http://www.led-factory.jp/

タグ:ランクル

今回のお題はECUの修理です。
車種は毎度おなじみ78系のランクルプラドですね

IMG_6633_R

エンジンのかかりが悪いとご相談をいただき
宅急便にて送付していただきました。






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今回は作業内容をあまり撮影しておりませんでしたが
定番のこの箇所の電解コンデンサが液漏れしてました
回路を一本一本手作業で通電チェックをしていくと
肉眼では判別にしにく断線個所も見つかりましたので
回路修復をしておきます






IMG_6628_R

すべてのコンデンサの交換と
周辺の回路チェックに問題がなければ
防湿防錆コーティングを施して完成です



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今回の参考価格
・トヨタ78系ランドクルーザープラドECU修理
 基本料金(コンデンサ9ヵ所全交換)25000円~
 ※価格には消費税/送料は含まれておりません
 ※基板の状態により修理費用の金額が異なります
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■営業時間
月~金曜日:10時~18時頃
土曜日:10時~16時頃
定休日 日曜日・祝日 臨時休業有り
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今回のお題はランドクルーザー200です
超カッコイイWALDのボディーキットが装着されております

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このキットに装着されているデイライトが専用タイプなのですが
球切れや不調に案件をよく耳にいたします

当店でも2年位前から同様のご相談を数件いただいており
今回、車両ごとお預りさせていただき
不具合の原因追究と改善を試みました。




011


不具合の原因は様々かと思います。
今回の車両は専用の点灯ユニットに不具合がありそうで
エンジン始動時に正しく出力されておりませんでした。


デイライト本体もユニットとの同時使用が前提ですので
今回はユニットは使用せず、デイライトも作り直します




完成した画像は↓↓コチラ↓↓

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見た目はノーマルとほとんど変わりませんが
中身をそっくり作り直した全くの別物です

ランクル200はエンジン始動中のオルタネータ電圧が高いようで
LEDの過負荷回避の為、調光やストロボも行えるユニットを追加してあります。




WALDのデイライトでお困りの方も多いかと思います。
ぜひ当店までご相談くださいませ♪









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今回のお題は毎度お馴染み78系ランクルプラドのECUです。
市内の中古車販売店様から修理のご依頼をいただきました。


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外観のシールが剥がれてしまっておりますが
78系ランクルプラド 1KZエンジン専用ですね。


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分解すると基板が2枚構造ですのでATという事もわかります。


基板の状態をよく確認してみましょう。

DSC00374
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なかなかの電解液も漏れようです(笑)
基板上が黒くなっている部分が電解液が漏れた証拠です。



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こちらはコンデンサを既に取り外しておりますが
状態はかなり酷い&広範囲にわたっております。




漏れ出た電解液を放っておきますと
どんどん基板が浸食されていきますので全て除去いたします。
それと同時に回路パターンを手作業で一本一本チェックしていきます。



DSC00378

こちらは酷いですね。
銅色をした部分が回路のパターンで電気が流れております
目視で見るだけでも浸食で消えてしまっている箇所が多々あります。
これらも全て手作業で繋いで通電を確保していきます。





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全ての回路の修復が終わりましたら
新品の電解コンデンサを取り付けて完成です♪

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■今回の参考価格
トヨタ78系ランドクルーザープラドAT用ECU修理
電解コンデンサ全9ヵ所交換:基本料金:25,000円(税別・送料別)
※回路修復や基板洗浄が必要な場合は別途作業費用がかかる場合がございます
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今回はトヨタ78系ランドクルーザープラドのECU修理です。
この車両はATが多いのですが
今回は珍しくMT車の修理が入っております。



DSC00359

これがECU本体ですね。
助手席正面のグローブックス上に入っていたと思います。

貼り付けられたシールにもM/Tと書いておりますね
AT車用はもちろんA/T書かれています。





中身はどうでしょう。

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基板が1枚だけ入っております
AT用は2枚入っておりますし、
基板自体の回路もまったく異なります。



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今回の不調の原因はこれらですね。
コンデンサ液が漏れで基板が黒くなっております
コンデンサの一部は浸食されて、電極が取れてしまっております。
これでは正常に動作するはずがございません。

同規格の新品に交換して完成です。










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本日のお題もランクルプラドのECU修理です。

前回に続いてMTですね。

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今回は数年前に一度不具合を起こし
その際には電気に別業者に修理されていたそうなのですが
今回、また不具合が再発。
再び前回の業者に持ち込むも、改善されなかったということで
当社にお持込いただきました。


それでは分解して中身を確認してみます。



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たしかにコンデンサは全て交換されております。

しかし、前回液漏れした部分の処理が中途半端で
防湿防錆処理もされておりません。
(赤マル内)








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不具合の原因を発見いたしました。

写真では判断しにくいのですが
赤矢印の先端部分で
基板回路が0.1~0.2mm程度、断線しております

おそらく前回作業時に漏れ出た電解液の除去か不完全で
その後に基板を侵食、破断が発生したのかと思います

この部分は補助材を用いて回路を繋げて通電を回復させました。





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また基板チェックの際に発覚したのですが
前回交換された電解コンデンサも
数値こそあっているものの、
特性が違うコンデンサが装着されておりましたので
正常な特性のコンデンサに交換をさせていただきました。
これも不具合発生の一因かもしれません。


最後はいつもの様に防錆防湿処理を施して作業完了です☆



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■今回の参考価格
トヨタ78系プラドMT用ECU修理
電解コンデンサ全8ヵ所交換:基本料金:25,000円(税別・送料別)
※回路修復や基板洗浄が必要な場合は別途作業費用がかかる場合がございます
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