つれづれなるままのLED Factory店長ブログ

明けても暮れてもLEDの事ばかり考えているLED Factory店長。 今日もLED工作と販売に全力を尽くしております。 自動車用から住宅用、事業用までLEDなら何でも揃う Custom LED Shop LED Factory http://www.led-factory.jp/

タグ:ヘッドライト

今回のお題はホンダのN-BOXカスタムです
カスタム専用のヘッドライトはプロジェクターを含む円形のデザインが特徴ですので
より引き立てる為に両側で6連のイカリングを装着いたしました


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くわえて、白熱球だったウィンカーも基板化してシーケンシャルリレーを組み込み。
内側から外側に流れる車検対応パターンになっております


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↓↓流れている様子は下記よりご覧いただけます↓↓










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今回のお題はホンダのN-BOXカスタムです。
既に他店で加工されたヘッドライト内の一部LEDが不点灯になったということで
修理のご依頼をいただきました。


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実はこのヘッドライト、約2年前にも二次加工のご依頼で入庫しておりました。
その時は「ウィンカーが暗い」とのご相談がきっかけで、
殻割りするとウィンカー以外にも不適合点が見つかました。
その他の状況もお伝えした上で、ご予算の都合でウィンカーのみ当店で二個加工といたしました。


■前回入庫時の状況はコチラ
粗悪品?他店加工品N-BOXヘッドライト再加工(殻割りと検証)


今回はその時に発見済みの「不適合点」が予想通り不点灯になってしまったとの事ですので
修理させていただきます

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サイド部分に8発の白LEDが埋め込みされております
これが不点灯または微弱発光になっておりました。



この場所でしたら殻割りまで必要無く裏側を切開いたしました
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前回入庫時のブログでも触れておりますが
LEDの固定はホットボンドが使用されております
画像の左右の違いはありますが、前回の比べてホットボンドの盛りが少なく感じるので
真夏の炎天下で溶けたのかと予想されます







それ以上のこの箇所、何が問題かというと・・・
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向かって右側がプラス(ピンク線)、左側がマイナス(白線)となっておりますが
本来、必ず組み込まれなければならない抵抗器(または準ずるもの)が組み込んでありません。
また上下の段に分かれて白LEDが4個直列で接続されております
この点もあり得ない繋ぎ方です。



大まかに説明しますと、白LEDは1個あたり3Vの電圧を消費します
通常、自動車は12Vですので
「3V×直列4個=12Vだから抵抗なんて必要ないのでは?」と考えがちなのですが
これでは電圧面はクリアできても、電流面をクリアできておりません
またエンジン作動中にオルタネーターが作動すると12Vを大幅に超える電圧が流れますので
この回路ではLEDにとって過電圧状態、短時間で不点灯になる予想はついてました

前回のブログでも触れましたが
このヘッドライトを制作したのは知識の乏しい素人さんかと思います




その後、適切な回路と適切な抵抗器を組み込み、
新しいLEDに入れ替えて作業完了です。

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他店加工ヘッドライトの二次加工や修理も承ります!
その際に、殻閉じされた方法や材料によって再殻割りが出来なかったり
内部の加工し直しが入る恐れもあり、作業費用は高額になりがちです
結果的に、一から当社で制作した方が安く上がるケースもございます











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今回のお題はダイハツのコペン セロのヘッドライトを
ワンオフ加工いたします

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純正ではC型ポジション部分の発光が弱い為
シリコンチューブをインストールして照度アップ!
プロジェクター周りにはSMDイカリングを装着!
インナーもマットブラックに塗装してシックで引き締まった印象としました


コペンセロでヘッドライト加工をされている方は見かけないので
個性が光る一台となりました☆











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当店ではヘッドライトやテールランプを加工を行っておりますので
お客様から黄ばんだヘッドライトをキレイにする方法をよく聞かれます。

今流行はスチーム式だと思いますが
意外と下準備が大変だったり、使用環境を限定されたり
類似品や粗悪品を使うと、後日、ヘッドライトのひび割れが発生したなんて事例も耳にします。

当店でも市販品をいろいろ試しておりますが
効果の程は様々で、イマイチ、心に刺さる様な結果が出た市販品はございませんでした。

そこで今回は日頃からお世話になっておりますファクトリーギアさんの取り扱いブランド「DEEN」で
ヘッドライトコーティングキットが新発売されたとの事で早速試してみました。


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DEEN ヘッドライトコーティングキット 1,980円(税別)



いつもはファクトリーギア札幌店の店頭で購入するのですが
今回は時間が無い為、直販のECサイトでポチッと購入。

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届いたので早速開封。
クリーナーとコーティング剤と専用スポンジ、そして取扱い説明書。

作業前には取扱い説明書を熟読し作業手順の確認。





人柱?ヘッドライト柱?となるのは
昨年末に中古部品店にて激安で購入した
ジャンク品レベルに黄ばんだヘッドライト。


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作業前。
画像でも十分に黄ばんでますが実物はもっと酷いです。
もう使うのが恥ずかしいレベル。





これをクリーナーを塗布して拭きとると・・・・


024

これは素晴らしい!
作業時間わずか10分弱でこのクリア感!

黄ばみが強かったので、2度塗布しておりますが
サンドペーパーによる研磨やコンパウンド磨きは行っておりません。
今回のクリーナーのみです。




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左右比べると違いは歴然!
DIYレベルでここまでキレイになるクリーナーは初体験かも。


この後、付属のコーティング剤を丁寧の塗布して
表面硬化まで水がかからない様に乾燥させれば完成です。


コーティングの保ち具合についてはまだまだ未知数ですが
これはかなり期待ができるのではないでしょうか!?
 
■ファクトリーギア EC(通販)サイト
https://ec.f-gear.co.jp/

■ファクトリーギア札幌店
http://f-gear.co.jp/shop_info/#255

■DEEN ヘッドライトコーティングキット
https://ec.f-gear.co.jp/item/4573255444630.html











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今回のお題はスバルWRX S4です。


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スバルと言えば特徴的なヘッドライト内のホークアイ。
この後、フロントバンパーの加工に際してウィンカーが無くなってしまう為、
ホークアイ内をウィンカー連動にいたします。
もちろん純正ポジションランプは生かしたままですよ。


以前に投稿したレヴォーグの記事を読んでいただいて
加工のご依頼をいただきました。

以前の記事はコチラ↓
スバル レヴォーグ ヘッドライト加工&照度アップ☆

お仕事の出張に合わせて札幌から約200km離れた帯広からご来店いただき
お戻りになるまで数日間かけて仕上げさせていただきました。



それでは完成後の画像をご覧ください。

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消灯時。




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ポジションランプ点灯時。




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ウィンカー点灯時。



実際の点灯動画はコチラ




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今回の参考価格
スバルWRX S4 ヘッドライトホークアイ ホワイト/アンバー加工
・ベーシックプラン:40000円(税別)
※車両への取り付け費用は含まれておりません
※送料が発生する場合は別途承ります
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